7_..„„.9.— •-7„a . « ,e.,11:•■■‘./.!? monts et par Par Les amateurs de chemin de fer électrique sont innombrables. Ci-dessus le réseau établir Gabriel Bouillon, professeur ait Conservatoire de mus que. pa dans une pièce de son appartement. Une cloison mobile met directement sa salle de jeu u en communication avec son bureau de travail. Ci-dessous ns leurs apartements n’r1Fiért’reeit’rIbP’Peee’rbg ere, »oren’en en réseau —p qui compte promis les plus perfectionnés de notre temps — dans une baraque de la zone. vaux… entre quatre murs, accessoires. Ce sont là les signes avant-coureurs d’une passion qui deviendra de plus en plus envahissante ; le désir de réaliser des installations fixes fera tout d’abord annexer des greniers, des garages, des buanderies et finalement une pièce même de l’appartement qui se révélera très rapidement trop petite. Le train s’échappera alors par des tunnels percés dans les cloisons et s’élancera dans les couloirs ; il bénéficiera d’une installation entièrement automatique, s’agrémentera d’ouvrages d’art et de paysages. s Mon premier réseau monté sur la moquette du grand salon, a écrit dans la gazette s Modélisme s Gabriel Bouillon, professeur de violon au Conservatoire, me permettait avec mes amis de me réjouir du spectacle des trains contour-nant les pieds de table avant d’atteindre le dépôt des machines dont le butoir était un des pieds d’une commode… Maintenant, le réseau a été monté à la hauteur du sternum. s La gare principale comprend quinze voies ; un dispatching lumineux donne la position des trains à tout moment, comme sur le parcours Paris-Lyon. Gabriel Bouillon est de ceux qui ne construisent pas leur matériel mais se contentent de l’acheter à des spécialistes et de l’adapter à leurs besoins. C’est aussi le cas de Roger Bersos, un ambulant, qui passe une moitié de son temps dans les trains postaux et l’autre dans deux petites soupentes où il a reconstitué, avec son frère, les paysages des lignes qui lui sont familières : extraordinaire ensemble exécuté avec un souci du détail es de l’atmosphère qui s’étend jusqu’aux arbres et aux personnages. La gare terminus occupe une des pièces qui communique avec l’autre par des tunnels. Le réseau comprend tus mètres de voies ; un kilomètre de fils électriques assure l’automatisme tissai de la signalisation et du dispositif desécurité. Une autre catégorie d’amateurs est celle des modélistes dont le plaisir réside moins dans le jeu que dans la fabrication du matériel et qui reproduisent tous les types de locomotives ou de wagons avec fidélité pour en faire des objets de vitrines. Cet étrange attrait pour le chemin de fer a des causes multiples pour les uns, il n’est sans doute que la survie d’un désir d’enfant enfin assouvi ; pour d’autres, il réside dans la joie d’organiser, de créer et de commander ; pour d’autres enfin, il satisfait à un souci de perfection qui n’a pas trouvé l’occa-sion de se manifester dans la vie courante. Il y a enfin les amateurs de voitures de course ceux qui se croient une âme de pilote et qui, pour se consoler des lenteurs 39
Recent Comments