partir de l’instant où l’une de ses caravelles est mise en chantier il oublie ses soucis et ses fatigues. La Varende connait le même délassement. Parfois le bateau est téléguidé. De la rive, il est conduit à travers les écueils. Et c’est, après le patient travail de mise au point, l’interminable jeu dont l’homme ne se lasse pas. On imagine mal de respectables présidents de conseils d’admi-nistration, des chefs d’industrie, des hommes de lettres ou de science, pressés de rentrer chez eux pour se précipiter à quatre pattes dans leur salon et jouer avec le train électrique de leurs enfants. Cependant, le cas est fréquent et l’on compte en France près de cinq mille amateurs appartenant à tous les milieux et pour la plupart affiliés à des clubs. Au début, le métier de père est une bonne excuse ; il permet, en multipliant les récompenses, d’enrichir sans cesse le réseau de nouveaux Dans un bassin… l’aventure. Dans le bas. des Tuileries ont lieu presque tous les dimanches matin des épreuves de modeleseréduits de arrois des années occ pé duire des batiments anciens ou modernes connaissent les affres de la première traversée ou dente course. Nous elelr Ors reV. production exactes d’une épreuve de direction. la traversée devant se taire sans déviation. Les tempêtes ne sont pas a redetder. (Reportage photortraPPrOue Porto danan)•
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