1,’. R1: IIITECTE 4. L’atelier de menuiserie et d’ébénisterie, 90 mètre- • carrés; 5. L’atelier de peinture. 25 mètres carrés; 6° La réparation des accunntlaleurs,loo mètres carrés, et leur lavage, 7e mètre, carrés, qui doit s’opérer clans une large cour ouverte, bien ventilée, arec alimenta-tion d’eau de source et d’eau distillée; rendre compte d’une façon sommaire de ce que doit én, u e d’automobile. Dans la plupart de ceux que nous avons visités, on s’est préoccupé à juste titre de la facilité de l’évolu-tion des voitures, en ne mettant à rue vie chaussée que peu de points d’appui et en les placant judicieusement. Les garages les plus récemment construits et pour E nr PoErEIEE. — Vue intérieure. — El. et G. rem, archit Lemagasindepièces de rechange. 100k 150 mètres carrés, avec bureau de magasinier à proximité de la comptabilité; 8° Une salle des conducteurs, 23o à 25o mètres carrés, avec armoire pour chaque conducteur qui doit pouvoir se changer et se nettoyer complètement. Il y a donc à prévoir un service de lavabos, de douaire et de 9. La salle des machines et des générateurs. line semblable installation a intérêt à produire elle-même la force et la lumière. On prévoit donc une usine d’environ 600 chevaux exigeant une surface de 35o à 400 mètres carrés et permettant ainsi de chauffer le garage. L’approvisionnement de charbon doit se faire directement de la rue sans que la propreté du garage et de son entrée puissent en souffrir. Ce programme ainsi résumé nous permet de nous lesquels le terrain était relativement étroit par rap-port à la longueur, ont adopté avec succès l’emploi de ponts inatlants concurremment avec l’ascenseur, ce qui simplifie d’une façon considérable la main-d’a:Imre et augmente la rapidité des déplacements. Le garage de la are de Ponthieu, de MM. Perret, est a ce point de vue particulièrement bien compris ,fig.. et 231. I ne voiture arrivant au garage et logée par exemple au premier étage n’a qu’à venir se placer sur l’ascenseur, elle est immédiatement enlevée avec son conducteur à hauteur voulue; quelques tours de roue la font passer sur le pont roulant qui l’amène exactement devant l’emplacement qui lui est réservée et qu’elle gagne par ses propres moyens. La même manœuvre en sens inverse permet une sortie rapide. Deux ou trois minutes suffisent à l’ensemble de ces opérations. rex-de-chaussé, comportant des boxes
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